Novosti
Rüsselsheim. Novom generacijom Merive Opel nastavlja sa svojom šampionskom ulogom u klasi jednovolumena, donoseći inovacije kao što su FlexDoor, FlexSpace, FlexRail i FlexFix te podižući svestranost na novu razinu, koja dosad nije viđena u ovoj klasi vozila. No sve to Opel radi bez kompromisa u Merivinom novom, privlačnom izgledu.
Kao nastavak na Opelovu novu dizajnersku filozofiju s beskompromisnim fokusom na kvalitetu, nova Meriva dolazi s najvećom paletom boja karoserije koju je Opel ikada ponudio za neki svoj model.
Inovativna rješenja za fleksibilnost olakšavaju ulazak u vozilo i oslobađaju prostor
Zahvaljujući Merivinim stražnjim bočnim vratima s otvaranjem prema unatrag, FlexDoors, ostvarena je nova dimenzija u pristupu stražnjem sjedalu. Ovakav dizajn optimizira veličinu vratnog otvora korištenjem prostora kojega inače kod vrata sa šarkama naprijed popunjava stražnji blatobran. Postavljanjem šarki stražnjih vrata na C-nosač, prostor za ulazak i izlazak sa stražnje klupe je veći, a također i viši zahvaljujući tome što je otvor neposredno naslonjen na B-nosač gdje ima više prostora između krova i poda automobila.
FlexDoors također poboljšava ergonomiju. Roditelji mogu stati u prostor koji inače zauzimaju otvorena vrata kako bi lakše dosegnuli svoje mališane i sigurno ih smjestili u sjedalice te namjestili sigurnosne pojaseve. Odrasli mogu jednostavno iskoračiti iz automobila pri izlasku sa stražnje klupe a da im pritom ne smeta blatobran. Merivina vrata FlexDoors otvaraju se gotovo do 90 stupnjeva što je znatno više od uobičajenih vrata tako da je olakšan i smještaj prtljage.
Također je lakše pristupiti stražnjem dijelu kabine iz prednjeg dijela. Važno je da kad su prednja i stražnja vrata otvorena istovremeno, vrata FlexDoors stvaraju sigurnosnu zonu: djeca i roditelji mogu izaći iz vozila tako da ih ne razdvajaju vrata, čime je roditeljima lakše držati mališane pod kontrolom.
Istovremeno, vrata FlexDoors povećavaju i sigurnost. Opelovi inženjeri razvili su sigurnosni sustav koji osigurava da su sva vrata zaključana uvijek kada je automobil u pokretu i kreće se brzinom većom od 4 km na sat. Da bi se osigurale optimalne performanse i pouzdanost, sofisticirani sigurnosni sustav upozorava vozača ako vrata nisu dobro zatvorena.
Opelove inovacije pružaju prostor za pohranu sitne i krupne prtljage
Još jedna inovativna značajka je Merivin koncept središnje konzole FlexRail. On pruža mogućnost praktične i prilagodljive pohrane cijelog niza stvari koje koristimo svakodnevno – od torbica i časopisa do iPoda, CD-ova i papirnatih maramica. Dodatan prostor dobiven je između prednjih sjedala podizanjem mjenjača i dodavanjem električne parkirne kočnice kao standarda kod svih verzija.
Poboljšane mogućnosti pohrane raznih tipova prtljage proširuju se na čitavu putničku kabinu koja je prilagođena smještaju stvari za koje je Opel tijekom svojeg istraživanja ustanovio da se najčešće nalaze u automobilu, poput 1,5-litarske boce smještene u džepovima prednjih vrata.
U stražnjem djelu Merivin koncept sjedala FlexSpace omogućuje prilagodljivu konfiguraciju kabine bez potrebe uklanjanja i jednog sjedala. Ovaj je koncept dodatno poboljšan kako bi se njime moglo još intuitivnije upravljati jednostavnim pokretima, kao što su klizni pomak stražnjeg sjedala ili spuštanje stražnjeg naslona. To omogućuje Merivi da se u par poteza pretvori iz peterosjeda u dvosjed. Osim toga, sva se stražnja sjedala mogu posve preklopiti kako bi se dobio potreban prtljažni prostor.
Nova Meriva opremljena je i nosačem bicikala FlexFix. Ova Opelova inovacija može se prema potrebi izvući iz stražnjeg odbojnika i ponovno spremiti kao ladica, a zadaća joj je da olakša i učini praktičnijim transport bicikala jer s njom nije potrebno pričvršćivati nikakve posebne nosače (dakle ne treba niti prostor za pohranu u garaži) niti koristiti dodatni alat. Na nosač FlexFix mogu se smjestiti dva bicikla, a kada se ne koristi, uvlači se u Merivin stražnji odbojnik.
Udobna sjedala su dobra za kralježnicu
Posve nova sjedala pružaju vrlo dobru potporu i velikih su dimenzija tako da nude razinu udobnosti tipičnu za vozila iz više klase. Mogućnosti podešavanja prednjih sjedala također su vodeće u klasi. Ergonomska sportska sjedala s mogućnošću promjene nagiba, servo namještanja lumbarne potpore i produženja sjednog dijela za vozača i suvozača dolaze kao opcija za varijante opreme Enjoy i Cosmo. Ova sjedala dobila su priznanje od strane organizacije Aktion Gesunder Rücken e.V. (Akcija za zdrava leđa) – nezavisnog njemačkog panela stručnjaka iz područja ergonomije.
Optimizirana vidljivost i sigurnost
Nova Meriva optimizira prednosti visokog položaja pri vožnji koji je tipičan za jednovolumene nudeći još bolju preglednost sprijeda i straga. Spušten prednji dio, uži A-nosači i veća prednja svjetla pridonose boljoj preglednosti i položaju za vozača. Što se tiče putnika na stražnjoj klupi, jedinstven valoviti dizajn u središnjem dijelu povećava dubinu stražnjih bočnih prozora, poboljšavajući vidljivost sa stražnjeg sjedala, osobito za djecu.
Novost za Merivu je opcionalni panoramski krovni prozor pune dužine. Dug gotovo dva metra i opremljen električnim zastorom, trenutno je najveći koji se nudi u klasi manjih jednovolumena i dodatno pridonosi osjećaju prostranosti kabine.
Sigurnost u vožnji može se dodatno povećati sustavom prilagodljivih prednjih svjetala koji uključuje dinamično svjetlo u zavojima i statično zakretno svjetlo.
Kvaliteta dizajna vidljiva na prvi pogled
Iznutra i izvana nova Meriva progovara Opelovom novom dizajnerskom filozofijom prema kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost i nastavlja korak dalje, unapređujući kvalitetu dosad viđenu kod Insignije i nove Astre. Spuštena linija krova, Opelov prepoznatljivi stil karoserije s elementom oštrice, kao i svjetla za dnevnu vožnju u obliku krila čine svjež i prepoznatljiv identitet nove Merive.
Unutra, u kabini, stvorena je topla i privlačna atmosfera zahvaljujući ploči s instrumentima koja kao da se obavija oko putnika. Naprijed nagnuti središnji dio pridonosi tome i daje notu sportskog ugođaja. Unutrašnjost dolazi u šest različitih varijanti boje i uređenja, od tradicionalne i suvremene elegancije do avanturistički obojanog urbanog stila – ukratko, Meriva dolazi s najviše tipova izgleda interijera od svih Opelovih modela. Visoki standardi završne obrade tekstura i materijala kao i rasporeda elemenata i dekoracija oko kontrola karakteristični su za puno skuplje automobile.
Essentia dolazi s prednjim elementom krila i presvlakama u boji Jet Black, dok se u paketu opreme Enjoy nalazi to isto u bojama Jet Black, Red Curry ili Cocoa/Light Cocoa. Najbogatiji paket opreme, Cosmo, dolazi s bogatim presvlakama s prošivima i ukrasima u crnoj koži i šavovima u kontrastnoj bolji. Ponuđene su dvije kombinacije boja: antracit/crna i kakao/svijetlosiva.
Ukupan je dojam da nova Meriva nudi još ekspresivniji dizajn i veću fleksibilnost, naglašavajući svoju dosadašnju vodeću poziciju u segmentu manjih jednovolumena. Ukratko, skladan spoj forme i funkcionalnosti nikada nije izgledao tako dobro.
Tekst i fotografije mogu se downloadati s web-stranice media.opel.com.
Nazad
Podijeli
Nova Opel Meriva: prvakinja u fleksibilnosti
• Inovativna: Opel potvrđuje svoju vodeću poziciju u fleksibilnosti cijelim nizom kreativnih novih značajki
• Pametna: FlexSpace i FlexRail daju dovoljno mjesta za pohranu prtljage prema potrebama svih korisnika
• Trendovska: osvježen izgled korak je dalje za Opelovu novu dizajnersku filozofiju
Rüsselsheim. Novom generacijom Merive Opel nastavlja sa svojom šampionskom ulogom u klasi jednovolumena, donoseći inovacije kao što su FlexDoor, FlexSpace, FlexRail i FlexFix te podižući svestranost na novu razinu, koja dosad nije viđena u ovoj klasi vozila. No sve to Opel radi bez kompromisa u Merivinom novom, privlačnom izgledu.Kao nastavak na Opelovu novu dizajnersku filozofiju s beskompromisnim fokusom na kvalitetu, nova Meriva dolazi s najvećom paletom boja karoserije koju je Opel ikada ponudio za neki svoj model.
Inovativna rješenja za fleksibilnost olakšavaju ulazak u vozilo i oslobađaju prostor
Zahvaljujući Merivinim stražnjim bočnim vratima s otvaranjem prema unatrag, FlexDoors, ostvarena je nova dimenzija u pristupu stražnjem sjedalu. Ovakav dizajn optimizira veličinu vratnog otvora korištenjem prostora kojega inače kod vrata sa šarkama naprijed popunjava stražnji blatobran. Postavljanjem šarki stražnjih vrata na C-nosač, prostor za ulazak i izlazak sa stražnje klupe je veći, a također i viši zahvaljujući tome što je otvor neposredno naslonjen na B-nosač gdje ima više prostora između krova i poda automobila.
FlexDoors također poboljšava ergonomiju. Roditelji mogu stati u prostor koji inače zauzimaju otvorena vrata kako bi lakše dosegnuli svoje mališane i sigurno ih smjestili u sjedalice te namjestili sigurnosne pojaseve. Odrasli mogu jednostavno iskoračiti iz automobila pri izlasku sa stražnje klupe a da im pritom ne smeta blatobran. Merivina vrata FlexDoors otvaraju se gotovo do 90 stupnjeva što je znatno više od uobičajenih vrata tako da je olakšan i smještaj prtljage.
Također je lakše pristupiti stražnjem dijelu kabine iz prednjeg dijela. Važno je da kad su prednja i stražnja vrata otvorena istovremeno, vrata FlexDoors stvaraju sigurnosnu zonu: djeca i roditelji mogu izaći iz vozila tako da ih ne razdvajaju vrata, čime je roditeljima lakše držati mališane pod kontrolom.
Istovremeno, vrata FlexDoors povećavaju i sigurnost. Opelovi inženjeri razvili su sigurnosni sustav koji osigurava da su sva vrata zaključana uvijek kada je automobil u pokretu i kreće se brzinom većom od 4 km na sat. Da bi se osigurale optimalne performanse i pouzdanost, sofisticirani sigurnosni sustav upozorava vozača ako vrata nisu dobro zatvorena.
Opelove inovacije pružaju prostor za pohranu sitne i krupne prtljage
Još jedna inovativna značajka je Merivin koncept središnje konzole FlexRail. On pruža mogućnost praktične i prilagodljive pohrane cijelog niza stvari koje koristimo svakodnevno – od torbica i časopisa do iPoda, CD-ova i papirnatih maramica. Dodatan prostor dobiven je između prednjih sjedala podizanjem mjenjača i dodavanjem električne parkirne kočnice kao standarda kod svih verzija.
Poboljšane mogućnosti pohrane raznih tipova prtljage proširuju se na čitavu putničku kabinu koja je prilagođena smještaju stvari za koje je Opel tijekom svojeg istraživanja ustanovio da se najčešće nalaze u automobilu, poput 1,5-litarske boce smještene u džepovima prednjih vrata.
U stražnjem djelu Merivin koncept sjedala FlexSpace omogućuje prilagodljivu konfiguraciju kabine bez potrebe uklanjanja i jednog sjedala. Ovaj je koncept dodatno poboljšan kako bi se njime moglo još intuitivnije upravljati jednostavnim pokretima, kao što su klizni pomak stražnjeg sjedala ili spuštanje stražnjeg naslona. To omogućuje Merivi da se u par poteza pretvori iz peterosjeda u dvosjed. Osim toga, sva se stražnja sjedala mogu posve preklopiti kako bi se dobio potreban prtljažni prostor.
Nova Meriva opremljena je i nosačem bicikala FlexFix. Ova Opelova inovacija može se prema potrebi izvući iz stražnjeg odbojnika i ponovno spremiti kao ladica, a zadaća joj je da olakša i učini praktičnijim transport bicikala jer s njom nije potrebno pričvršćivati nikakve posebne nosače (dakle ne treba niti prostor za pohranu u garaži) niti koristiti dodatni alat. Na nosač FlexFix mogu se smjestiti dva bicikla, a kada se ne koristi, uvlači se u Merivin stražnji odbojnik.
Udobna sjedala su dobra za kralježnicu
Posve nova sjedala pružaju vrlo dobru potporu i velikih su dimenzija tako da nude razinu udobnosti tipičnu za vozila iz više klase. Mogućnosti podešavanja prednjih sjedala također su vodeće u klasi. Ergonomska sportska sjedala s mogućnošću promjene nagiba, servo namještanja lumbarne potpore i produženja sjednog dijela za vozača i suvozača dolaze kao opcija za varijante opreme Enjoy i Cosmo. Ova sjedala dobila su priznanje od strane organizacije Aktion Gesunder Rücken e.V. (Akcija za zdrava leđa) – nezavisnog njemačkog panela stručnjaka iz područja ergonomije.
Optimizirana vidljivost i sigurnost
Nova Meriva optimizira prednosti visokog položaja pri vožnji koji je tipičan za jednovolumene nudeći još bolju preglednost sprijeda i straga. Spušten prednji dio, uži A-nosači i veća prednja svjetla pridonose boljoj preglednosti i položaju za vozača. Što se tiče putnika na stražnjoj klupi, jedinstven valoviti dizajn u središnjem dijelu povećava dubinu stražnjih bočnih prozora, poboljšavajući vidljivost sa stražnjeg sjedala, osobito za djecu.
Novost za Merivu je opcionalni panoramski krovni prozor pune dužine. Dug gotovo dva metra i opremljen električnim zastorom, trenutno je najveći koji se nudi u klasi manjih jednovolumena i dodatno pridonosi osjećaju prostranosti kabine.
Sigurnost u vožnji može se dodatno povećati sustavom prilagodljivih prednjih svjetala koji uključuje dinamično svjetlo u zavojima i statično zakretno svjetlo.
Kvaliteta dizajna vidljiva na prvi pogled
Iznutra i izvana nova Meriva progovara Opelovom novom dizajnerskom filozofijom prema kojoj umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost i nastavlja korak dalje, unapređujući kvalitetu dosad viđenu kod Insignije i nove Astre. Spuštena linija krova, Opelov prepoznatljivi stil karoserije s elementom oštrice, kao i svjetla za dnevnu vožnju u obliku krila čine svjež i prepoznatljiv identitet nove Merive.
Unutra, u kabini, stvorena je topla i privlačna atmosfera zahvaljujući ploči s instrumentima koja kao da se obavija oko putnika. Naprijed nagnuti središnji dio pridonosi tome i daje notu sportskog ugođaja. Unutrašnjost dolazi u šest različitih varijanti boje i uređenja, od tradicionalne i suvremene elegancije do avanturistički obojanog urbanog stila – ukratko, Meriva dolazi s najviše tipova izgleda interijera od svih Opelovih modela. Visoki standardi završne obrade tekstura i materijala kao i rasporeda elemenata i dekoracija oko kontrola karakteristični su za puno skuplje automobile.
Essentia dolazi s prednjim elementom krila i presvlakama u boji Jet Black, dok se u paketu opreme Enjoy nalazi to isto u bojama Jet Black, Red Curry ili Cocoa/Light Cocoa. Najbogatiji paket opreme, Cosmo, dolazi s bogatim presvlakama s prošivima i ukrasima u crnoj koži i šavovima u kontrastnoj bolji. Ponuđene su dvije kombinacije boja: antracit/crna i kakao/svijetlosiva.
Ukupan je dojam da nova Meriva nudi još ekspresivniji dizajn i veću fleksibilnost, naglašavajući svoju dosadašnju vodeću poziciju u segmentu manjih jednovolumena. Ukratko, skladan spoj forme i funkcionalnosti nikada nije izgledao tako dobro.
Tekst i fotografije mogu se downloadati s web-stranice media.opel.com.
